Aston Martin ha presentado este lunes el AMR23, su nuevo monoplaza con el que Fernando Alonso afrontará su nuevo reto en la F1 este 2023.
De aspecto extremo y completamente nuevo respecto a la versión 2022, destaca por unos laterales innovadores, con una entrada de aire muy estrecha en los pontones y situada muy arriba, con un canal máximo por la parte inferior para crear un flujo de aire por encima del suelo. No tiene nada que ver con los coches vistos el año pasado, ni con los que ya se han visto este año.
El aspecto es imponente, y el rediseño completo. El morro recto alto y aplastado deja paso a uno redondeado mucho más bajo y estrecho, en consonancia con el de coches como el de Red Bull, por ejemplo.
En la vista frontal se aprecia un coche muy trabajado, con los pontones altos al estilo Ferrari en el inicio y con la caída posterior para aprovechar el ‘efecto Coanda’ sobre el difusor, como queriendo aunar los dos mejores coches de la pasada temporada.
Motor Mercedes
El coche llevará el motor Mercedes, que según se ha filtrado, han pedido hasta 15 permisos a la FIA para retocar elementos con el fin de ganar fiabilidad, que no es otra cosa que intentar optimizar las vueltas útiles con las mejores prestaciones.
