Charles Leclerc fue el más rápido de la mañana con un 1 minuto, 31 segundos y 750 centésimas, y Carlos Sainz rebajó ese tiempo hasta el 1m29s921c, que le permitió liderar con bastante tranquilidad la segunda jornada de test de pretemporada 2024 en Bahréin, quizá en una respuesta al dominio de Max Verstappen en la primera jornada de pruebas. Un holandés que por cierto no corrió este jueves, ya que fue Sergio Pérez quien pilotó el RB20 durante todo el día, con un 1m30s679c que le permitió acabar segundo, a 0.758s del español de Ferrari. Aunque en cuanto a kilometraje fue el más destacado, con 129 vueltas, con Lewis Hamilton muy cerca, ya que completó 123 giros y acabó tercero con un 1m31s066c.
“Otro día de test completado según el plan y sin problemas. Hemos gestionado todo el programa de rodaje de la tarde sin sobresaltos, combinando varias pruebas con mucha y poca gasolina. Ha sido interesante tener una sensación inicial del coche en diferentes configuraciones”, señaló Sainz. “En cuanto al rendimiento, obviamente, no tengo ni idea. Solo puedo decir que Red Bull parece muy rápido, pero aparte de ellos, no podemos determinar mucho por ahora. Ahora, estoy ansioso por la última sesión de mañana por la mañana, en la que nos centraremos en las tandas largas”, agregó el español.
El mexicano, al contrario que Verstappen ayer, se llevó varios sustos, primero con un problema de frenos y más tarde con una avería “sin importancia” en su motor que casi le deja tirado en la pista. Además, una bandera roja en sesión matinal por una alcantarilla, dañó el Ferrari SF-24 y cambió la duración de ambas sesiones, con una tarde en la que hubo hasta cinco horas de acción. Lando Norris acabó cuarto con su McLaren, por delante aunque por poco de Daniel Ricciardo y Charles Leclerc, quien sólo pilotó por la mañana. Lance Stroll fue el primero de los Aston Martin, aunque se quedó a 2 segundos de Sainz, mientras que Fernando Alonso realizó mucho trabajo aerodinámico durante la mañana y por la tarde cedió su asiento al canadiense, sin centrarse prácticamente nada en los tiempos.
Los Sauber y los Alpine dejaron algunas dudas, aunque por momento fueron rápidos, mientras que Williams y sobre todo Haas F1 Team parece que siguen muy atrás, aunque quizá sólo se deba a unos programas de pruebas diferentes a los de sus rivales.
